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Aug 12, 2023

La deuxième vie des batteries de véhicules électriques : le stockage d’énergie stationnaire

Même si les batteries des véhicules électriques (VE) ne sont plus adaptées à la conduite sur de longues distances, elles peuvent encore trouver une seconde vie précieuse. La batterie d’une voiture électrique est la plus chère

Même si les batteries des véhicules électriques (VE) ne sont plus adaptées à la conduite sur de longues distances, elles peuvent encore trouver une seconde vie précieuse. La batterie d’une voiture électrique est le composant le plus cher, il est donc logique de la réutiliser à d’autres fins. Trois entreprises ont profité de cette opportunité pour revaloriser les batteries de véhicules électriques usagées et développer de nouvelles technologies de stockage.

Cactos a conçu des unités de stockage d'énergie stationnaires utilisant des batteries Tesla Model S. Les unités de stockage de BeePlanet Factory peuvent atteindre une capacité allant jusqu'à un mégawattheure (MWh) en utilisant des batteries EV. Connected Energy a développé l'ESTOR, qui peut stocker jusqu'à 360 kilowattheures (kWh) d'énergie. Ces unités de stockage peuvent être utilisées à des fins résidentielles, commerciales et industrielles.

Cactos One, développé par une start-up finlandaise, est une batterie de 100 kilowattheures fabriquée à partir de batteries Tesla Model S. Cet appareil dispose d'une puissance de charge et de décharge de 50 kilowatts et peut être contrôlé via un système cloud. Cactos propose également une unité de contrôle cloud appelée Cactos Spine, qui permet à la batterie de déplacer sa charge et d'optimiser la charge et la décharge en fonction des prix de l'électricité. De plus, Cactos One peut servir de tampon électrique pendant les pannes de courant et équilibrer le réseau en fournissant une capacité de réserve de marché.

BeePlanet Factory collecte les batteries à la fin de leur cycle de vie et effectue des diagnostics approfondis pour maximiser la capacité de stockage. Ils réutilisent les batteries pour différentes applications, proposant des systèmes à usage résidentiel et commercial. Leurs unités de stockage sont modulaires, évolutives et complétées par un système cloud de surveillance et de maintenance.

L'E-STOR de Connected Energy est une unité de stockage capable de stocker jusqu'à 360 kWh d'énergie grâce aux batteries Renault EV de seconde vie. Ces unités sont conçues pour des applications commerciales et peuvent être connectées pour augmenter la capacité. Ils sont contrôlés par un système logiciel qui automatise et optimise leur fonctionnement, permettant aux utilisateurs de prioriser leur consommation d'énergie en fonction de leurs besoins.

À mesure que le marché des véhicules électriques se développe, il devient de plus en plus important de trouver des moyens de réutiliser les batteries des véhicules électriques. Ces solutions de stockage offrent non seulement une seconde vie aux batteries usagées, mais contribuent également à répondre au besoin de stockage d'énergie stationnaire, en particulier pour l'énergie excédentaire provenant de sources renouvelables comme l'énergie solaire et éolienne. Avec les progrès technologiques, la réutilisation des batteries des véhicules électriques présente un avenir prometteur pour le stockage d’énergie durable.